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北京提高機(jī)動(dòng)車使用成本 遵循排污者付費(fèi)原則

新聞導(dǎo)讀:北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費(fèi)原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機(jī)動(dòng)車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。同時(shí)規(guī)劃低排放區(qū),研究制定低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策和智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)等配套政策。
本文章發(fā)表于: 北京青年報(bào) 作者:專用汽車 發(fā)布時(shí)間:2013-11-01

                                                                 北京提高機(jī)動(dòng)車使用成本 遵循排污者付費(fèi)原則 

北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費(fèi)原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機(jī)動(dòng)車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。同時(shí)規(guī)劃低排放區(qū),研究制定低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策和智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)等配套政策。 

  近日,北京市政府發(fā)布關(guān)于空氣重污染期間采取臨時(shí)交通管理措施的通告。

  當(dāng)發(fā)布紅色預(yù)警時(shí),每天零時(shí)至24時(shí),在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛。

  同時(shí)公布的還有《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》,對(duì)本市使用機(jī)動(dòng)車的若干政策進(jìn)一步明確。

  另據(jù)了解,本市相關(guān)部門已開始研究不同預(yù)警的標(biāo)示及不同預(yù)警啟動(dòng)時(shí)的播報(bào)強(qiáng)度等標(biāo)準(zhǔn),很快將向社會(huì)發(fā)布。

  58項(xiàng)措施控制機(jī)動(dòng)車排污明確“排污者付費(fèi)”原則

  昨日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》),共有58項(xiàng)措施,明確提出研究制定規(guī)劃低排放區(qū)并通過智能車輛電子收費(fèi)系統(tǒng)征收交通擁堵費(fèi)。同時(shí),本市分區(qū)域分時(shí)段的限行政策將進(jìn)一步完善,外埠車輛限行范圍和時(shí)間將加長,搖號(hào)政策預(yù)計(jì)將進(jìn)一步收緊。

  《方案》的具體內(nèi)容基本與此前公布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解的通知》一致!斗桨浮访鞔_提出,北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費(fèi)原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機(jī)動(dòng)車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。同時(shí)規(guī)劃低排放區(qū),研究制定低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策和智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)等配套政策。另外,北京還將完善本市車輛分區(qū)域、分時(shí)段限行政策,并進(jìn)一步減少外埠進(jìn)京車輛,擴(kuò)大外埠車輛限行范圍和時(shí)間,同時(shí)提升進(jìn)入本市的外埠車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。到2017年,北京市機(jī)動(dòng)車保有量必須控制在600萬輛以內(nèi),搖號(hào)政策預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步收緊。

  相對(duì)于此前公布的《通知》,《方案》在繞城高速公路、新能源車以及城市自行車道和步道系統(tǒng)等方面做出更加細(xì)化的規(guī)定。例如,2017年城六區(qū)90%以上不規(guī)范的城市道路自行車道和步行道達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。北京力爭在2017年建設(shè)完成密涿高速公路、承平高速公路北京段,共計(jì)里程80公里,以減少重型載貨車輛過境穿行。

  另外,到2017年,公務(wù)用車中新能源汽車推廣規(guī)模達(dá)到5000輛,并在非公務(wù)用車中推廣新能源汽車19.5萬輛。

  到2017年,北京將建成加氣站294座、充換電站107座、變電站34座、雙源無軌線網(wǎng)151公里等車用基礎(chǔ)設(shè)施,并將進(jìn)一步增加充電樁的數(shù)量。

  若紅色預(yù)警機(jī)動(dòng)車將實(shí)行單雙號(hào)限行

  昨日,北京市政府發(fā)布關(guān)于空氣重污染期間采取臨時(shí)交通管理措施的通告,通告中明確,當(dāng)市突發(fā)事件應(yīng)急委員會(huì)辦公室發(fā)布空氣重污染預(yù)警一級(jí)(紅色)時(shí),按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》規(guī)定時(shí)限,對(duì)在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機(jī)動(dòng)車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)全天采取臨時(shí)交通管理措施。

  當(dāng)發(fā)布紅色預(yù)警時(shí),每天零時(shí)至24時(shí),在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛,其他機(jī)動(dòng)車禁止通行,暫停工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行尾號(hào)輪換措施;運(yùn)輸渣土、砂石等易揚(yáng)塵物品的載貨車輛全部停駛。

  同時(shí),本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車停駛80%。

  污染達(dá)紅色預(yù)警全市停止土石方作業(yè)

  昨日,市住建委發(fā)布《北京市建設(shè)系統(tǒng)空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》,針對(duì)4級(jí)預(yù)警預(yù)案發(fā)布了不同要求?諝馕廴具_(dá)到紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí),全市停止土石方工程及建筑拆除工程施工,停止渣土車、砂石車等易揚(yáng)塵車輛運(yùn)輸,土石方及建筑拆除工地必須嚴(yán)格采取有效的覆蓋、灑水等揚(yáng)塵控制措施。施工單位要停止室外露天作業(yè)。

  市住建委同時(shí)公布了兩部應(yīng)急24小時(shí)值班電話,分別為59810179、59810189。

  紅色預(yù)警時(shí)將確保點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通知到每個(gè)市民

  前天,環(huán)保部門發(fā)布了本市首個(gè)空氣重污染藍(lán)色預(yù)警信號(hào),但并未發(fā)布關(guān)于藍(lán)色預(yù)警的明顯標(biāo)示,有市民因此發(fā)出疑問:“藍(lán)色預(yù)警到底發(fā)在哪兒了?”市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,前天的藍(lán)色預(yù)警是通過北京新聞播報(bào)、廣播、空氣質(zhì)量手機(jī)軟件等渠道向市民發(fā)出的提醒。該負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)對(duì)整個(gè)社會(huì)動(dòng)員面的不同,預(yù)警發(fā)布分為常規(guī)發(fā)布和特殊發(fā)布兩種。由于藍(lán)色預(yù)警只是空氣重污染預(yù)警最低級(jí)別,其發(fā)布內(nèi)容只涉及建議性措施,所以只進(jìn)行常規(guī)發(fā)布,并且因?yàn)轭A(yù)警的標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步規(guī)范,播報(bào)強(qiáng)度也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,所以前天暫時(shí)沒有發(fā)布具體的預(yù)警標(biāo)示。不過,本市相關(guān)部門已經(jīng)開始研究不同預(yù)警的標(biāo)示及不同預(yù)警啟動(dòng)時(shí)的播報(bào)強(qiáng)度等標(biāo)準(zhǔn),很快將向社會(huì)發(fā)布。

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